Më 1 mars 2023, Komisioni Evropian prezantoi një paketë gjithëpërfshirëse të sigurisë rrugore që përfshin futjen e lejeve dixhitale të drejtimit të vlefshme në të gjitha vendet. BEdhe zbatimi më i rreptë i rregulloreve jashtë vendit.
Në sfondin e këtyre ndryshimeve pan-evropiane, tabloja e kostos së mësimeve të drejtimit të automjeteve, provimeve, licensimit dhe mirëmbajtjes në nivel të BE-së tregon një gamë të gjerë çmimesh. Republika Çeke dhe Bullgaria janë “kampione”, ndërsa Greqia është ndër vendet me ritmet më të ulëta të rritjes.
Sipas Eurostat, në vitin 2022 çmimet për këto shërbime ishin mesatarisht 4.8% më të larta se në vitin 2021, që është pothuajse tre herë më e lartë se në vitin 2018, kur ishin +1.7% krahasuar me vitin 2017.
Në vitin 2020, viti i parë i krizës COVID-19, CAGR (+1.6%) ishte më e ulët se në 2019 (+2.0%). Megjithatë, në vitin 2021, kjo përqindje është dyfishuar, duke arritur në +3,2%. Ajo korrespondon një rritje e përgjithshme e inflacionit në sektorin e shërbimeve.
Ndër vendet e BE-së, normat më të larta mesatare vjetore të ndryshimit të çmimeve për mësimet e drejtimit, provimet, marrjen e patentës dhe kontrollin e automjeteve në vitin 2022 janë regjistruar në Republikën Çeke (+19,6%), Bullgari (+18,0%), Itali (+13,3%) ), Lituania (+11.2%) dhe Polonia (+11.1%).
Në të kundërt, Qipro ishte i vetmi vend që regjistroi një tregues negativ të nivelit të çmimeve (-1.6%), d.m.th. kostoja është ulur. Ndërsa Kroacia (+0.2%), Greqia (+0.7%) dhe Irlanda (+1.0%) shënuan normat më të ulëta të rritjes për këto shërbime.
More Stories
Një vajzë 13-vjeçare ka humbur jetën nga rrufeja
168 vdekje për 100 lindje: përkeqësim i ndjeshëm demografik gjatë tre viteve
Kryeqyteti evropian me vijën bregdetare më të gjatë