Çështje penale të hapura kundër CEO ose për periudhat 2017-2019 dhe 2019-2020, si dhe drejtorin e menaxhimit të sistemeve hekurudhore për periudhën 2017-2021 dhe pasardhësin e tij nga viti 2021 deri më sot, sipas ERT.
Gjithashtu, drejtori i departamentit të mirëmbajtjes së sistemeve teknike nga viti 2021 e deri më sot, Zacharias, u vu nën përgjegjësi penale. Sturnaras, “fundi kryesor” i famshëm nga video me telekomandë ku punëtorët ekspozonin gënjeshtrat e qeverisë.
Zaharias Sturnaras u shfaq me zëvendësministrin e atëhershëm të Transportit, Michalis Papadopoulos, i cili vizitoi qendrën e kontrollit jofunksional në Larisa për të mbrojtur historinë e rreme se telekomanda po funksiononte. Punonjësit e stacionit e mohuan drejtpërdrejt, duke saktësuar se telekomanda nuk funksionoi pas zjarrit që ra në vitin 2019 dhe askush nuk ishte i interesuar për ta rikthyer.
“Për momentin kemi një rrugë nga hyrja në stacion deri në dalje. Nuk ka telekomandë. Ka përpunim lokal. Shih 3.5 km nga dalja nga stacioni dhe 1.5 deri në 2 km nga pjesa jugore. Po të kishte telekomandë do të shihte deri te Plati. Ai pushoi plotësisht funksionimin në korrik 2019 dhe aktualisht nuk ka telekomandë. Sistemi lokal i telekomandës po funksionon”, – tha drejtori i stacionit.
E mbani mend videon?
Në këtë moment, ndërsa gazetarët kërkonin më shumë shpjegime, Zacharias Sturnaras ndërhyri për të “fryrë” zv/ministrin Papadopoulos dhe urdhëroi drejtuesin e stacionit të ndalonte së foluri. “Mjaft,” dëgjohej ai duke i thënë shefit të stacionit, duke kërkuar që ai të ndalojë së foluri dhe të mos zbulojë gjendjen reale të punëve.
Akuzat janë të natyrës kriminale dhe kanë të bëjnë me një shkelje të sigurisë së transportit që rezultoi në disa vdekje për shkak të pakujdesisë.
Kujtojmë se të hënën (29/5) ka përfunduar dëshmia e drejtuesve të OSE-së, të cilët kreu i Prokurorisë së Apelit të Larisës i akuzoi për shpërdorim detyre pas aksidentit të trenit në Tempi.
Në veçanti, bëhet fjalë për ish-presidentin dhe drejtorin menaxhues të OSE-së dhe dy anëtarë të komisionit të certifikimit të OSE-së, të cilët akuzohen se kanë transferuar në një turn fatal një menaxher stacioni 59-vjeçar, në një kohë kur ai nuk ka përmbushur kufiri i moshës.
Të dy anëtarët dyshohet se kanë dëshmuar se nuk ka pasur kufizim moshe në vlerësimin e një kandidati për postin drejtues stacioni, ndërsa ish-kryetari i OSE-së ka dëshmuar se ka vepruar në mënyrë të ligjshme, pasi sipas tij, thjesht ka ratifikuar rekomandimin e komisionit vlerësues.
Megjithatë, siç rezulton nga konkluzioni i komisionit të ekspertëve, i cili u bë publik në muajin prill dhe nga përgjigja e OSE-së ndaj kërkesës së saj, kufiri i moshës në atë kohë kishte qenë prej kohësh. U instalua, si kërkesë për plotësimin e pozicionit, dhe rregullorja e re e brendshme nuk ishte në fuqi në kohën kur komisioni i ekspertëve po shqyrtonte aplikimin e punonjësit 59-vjeçar.
Bie në sy se ministri i Transporteve Kostas Karamanlis, i cili ka paraqitur me nxitim dorëheqjenpas fatkeqësisë, jo vetëm i shpëtoi ndjekjes penale, por u zgjodh deputet i Demokracisë së Re në zgjedhjet e 21 majit.
More Stories
Santorini: Arrestohet një grua e huaj 33-vjeçare për shërbime të paligjshme seksi
Arrestohet 53-vjeçarja e huaj Bandera për një magazinë të tërë armësh
Vrasja në Menidi: “Që dje vendosa ta vrisja…”