Bypass-i i madh i Athinës: një autostradë e re kryesore që "do të shkarkojë" Kifisos

Autostrada moderne, për krijimin e së cilës shprehu mendimin e tij kryeministri i vendit Kyriakos Mitsotakis, do t’i japë fund mundimit të përditshëm të shoferëve që duhet të udhëtojnë përgjatë autostradës Kifisos.

Nevoja për të krijuar një autostradë të re që do të dekongjesojë Kifisos duke hequr numrin e madh të makinave të pasagjerëve, si dhe mjetet e rënda që transportojnë mallra me destinacione jashtë Athinës, konsiderohet “jetike”. Kryeministri grek shprehu mendimin e tij për planin “Μεγάλη Παράκαμψη της Αττικής”, autostradë e cila, sipas planeve të mëparshme, nis nga Ilika në kryqëzimin me autostradën ATHE (Αυτοκινητόδρομο ΑΘΕ) dhe përfundon në zonën e Agios Lukas ( Triasio Pedio).

Ndërtimin në shkallë të gjerë të rrugës së bypass-it e përmendi edhe këshilltari i autorizuar i GEK TERNA z. Petros Suretis pak ditë më parë në kuadër të Forumit OT. Kësaj radhe, megjithatë, propozohet që autostrada të niset jo në Iliki, por në Inofitë, dhe fundi i rrugës të lihet i njëjtë – në Agios Loukas. Autostrada do të jetë moderne, 40 km e gjatë dhe dy korsi në çdo drejtim.

Z. Suretis vuri në dukje se ekziston një kuadër ligjor për zbatimin e këtij projekti, i cili do të lejojë drejtuesit e makinave dhe kamionëve të rëndë të anashkalojnë rrjetin rrugor tashmë të mbingarkuar të pellgut të Atikës dhe t’i shërbejnë lidhjeve direkte rrugore me zona të rëndësishme industriale: Inofyta, Aspropyrgos, Elefsina, Triasio Pedio, si dhe porti i mallrave të Pireut.

Vihet re se tenderi për “Bipass-i i Madh i Atikës” është shpallur në vitin 2013, por në vitin 2015, pas shumë zgjatjeve, është anuluar me vendim të Mininfrastrukturës dhe Transportit, në lidhje me rregulloret për kompensimi në marrëveshjet koncesionare, nëse kontratat koncesionare, nëse koncesionarët e autostradave fqinje do të provojnë se kanë pësuar humbje të ardhurash për shkak të uljes së ngarkesës së trafikut mbi to.

Në vitin 2019, qeveria e Demokracisë së Re “e hoqi nga tavolina”, ku kishte “grumbulluar pluhur” prej kohësh, por pa arritur asnjë progres të dukshëm. Në maj, kryeministri Kyriakos Mitsotakis e solli projektin sërish në plan të parë, si pjesë e një rishpikjeje të infrastrukturës urbane që do të përmirësojë kushtet e trafikut në kryeqytet.

Source link