Tronditje: dy trena në të njëjtën linjë në Acharnes për pak u përplasën me njëri-tjetrin

Një vit pas tragjedisë, një aksident i ngjashëm treni për pak ka ndodhur në Tempe.

Një minutë para tragjedisë u shmang një përplasje e re midis dy trenave të pasagjerëve të Trenit Hellenic në stacionin e qendrës hekurudhore të Acharne (SKA). Një incident i rëndë është shënuar me trenat nr.1313 në linjën Kiato-Pireus dhe nr.51 (Shigjeta e Argjendtë) në linjën Selanik-Athinë.

Sipas dëshmisë së punonjësve të SKA-së, shkruan Ta Nea, treni 1313 shkeli sinjalin e kuq dhe për pak u përplas me trenin 51. Përplasja u shmang në minutën e fundit para katastrofës, falë qëndrimit të përgjegjshëm të punonjësit të hekurudhës përgjegjës për panelin e kontrollit të SKA. Punëtori fjalë për fjalë bërtiti në radio, duke thirrur shoferin e trenit 1313 se ai duhet të ndalojë menjëherë.

Sipas Ta Neës, në kabinën e lokomotivës (panelin e kontrollit të trenit) të të njëjtit tren ka qenë edhe një student makinist, me sa duket në trajnim “live” (dihet se shoferi me kohë të plotë nuk ka statusin e instruktor, kështu që fillestarët trajnohen “në praktikë”).

O.S.E.si menaxher infrastrukture, filloi menjëherë regjistrimin e kësaj ngjarje të rëndë, ndërsa Hellenic Train fillimisht u përpoq të minimizonte “rëndësinë” e tij. Në të njëjtën kohë, zyrtarët përgjegjës të kompanisë argumentuan se shoferi nuk ishte përgjegjës për incidentin, por se ishte… “akulli i shinave hekurudhore”.

Drejtuesi aktual i Trenit Hellenic është ish-kryetari i makinistëve K. Geniduniya, i cili u thirr për t’u paraqitur në komisionin hetimor parlamentar për fatkeqësinë e Tempit. Megjithatë, as CEO përgjegjës i kompanisë nuk ndërmori asnjë hap zyrtar, duke u mbështetur në skenarin… e “rrëshqitjes”.

Megjithatë, OSE ka insistuar në hetimin e incidentit, i cili për shkak të seriozitetit është raportuar në Entin Rregullator të Hekurudhave (RAS). Në të njëjtën kohë, OSE për të nxjerrë konkluzionin e saj, kërkoi nga Hellenic Train një shirit tahografi për të kontrolluar mungesën e rrëshqitjes, si dhe një raport përkatës nga makinisti. Sipas rregulloreve të trafikut, shpejtësia e trenit 1313 nuk duhet të kalojë 60 km/h. Megjithatë, filmi me tahografi që regjistron missin ende nuk i është transferuar OSE-së.

Source link