Projekti për lidhjen e përhershme të Lefkadës me kontinentin përmes një tuneli nënujor bëhet veçanërisht i rëndësishëm pas përfundimit të rrugës së re Aktio-Ambrakia.
Projekti Lefkada-Eitoloakarnania, i konsideruar me rëndësi strategjike, do t’i japë fund trafikut që mbyt ishullin çdo verë dhe do t’i japë shtysë zhvillimit në rajon.
Sipas ERT, radhët e gjata të krijuara nga automjetet e vizitorëve në ishull nuk kanë kaluar pa u vënë re nga fraksionet e pushtetit vendor, të cilët e kanë vendosur çështjen e ndërtimit të tunelit lart në axhendën e tyre zgjedhore.
Projekti madhor, me një buxhet prej 60 milionë eurosh, u përmend pak muaj më parë nga kryeministri Kyriakos Mitsotakis, në kuadër të fjalës së tij për planin e zhvillimit të rajonit të Ishujve Jon deri në vitin 2030.
Lidhja nënujore mes Lefkadës dhe Aitoloakarnanisë përmes tunelit është një zgjatim natyror i Amvrakia Odos në kuadër të projektit të rrugës së dyfishtë të Lefkadës, i cili përfundoi së fundmi.
Bazuar në tenderin e vjetër të koncesionit, i cili u shpall në vitin 2013 (por nuk u vazhdua), do të ndërtohet një seksion rruge 3 km i gjatë, duke përfshirë një tunel nënujor 1.1 km, nga i cili 450 m do të jetë një seksion i mbyllur dhe 310 dhe 270 m – lidhje me hyrjen dhe daljen e tunelit. Metoda e propozuar e ndërtimit të tunelit bazohej në ndërtimin e tij në tokë, nëpërmjet gërmimit dhe mbushjes.
Sot, lidhja e ishullit me Greqinë kontinentale kryhet duke përdorur urë me varëse metalike. Këtu, në muajt e verës, krijohen radhë automjetesh, gjë që shkakton shqetësim të madh tek vizitorët. Lidhja e vazhdueshme mes Lefkadës dhe kontinentit do të veprojë si një “kundërhelm”, i cili përveç normalizimit të trafikut, do të japë një kontribut vendimtar në përmirësimin e cilësisë së produktit turistik.
More Stories
Elliniko: tramvaj ose metro
Uber: rritje e ndjeshme në udhëtimet ndërkombëtare në Greqi
Çdo fermë e tretë në Greqi falimentoi – studim apokaliptik i Greenpeace