Autobusët e rinj: asnjë pa ajër të kondicionuar nuk do të dalë në rrugë

Zëvendësministri i Infrastrukturës përgjegjëse për transportin foli për gjendjen e flotës së transportit urban, autobusët e rinj që do të shfaqen dhe modernizimin e trenave të linjës 1 të metrosë.

“Realiteti tani është se të gjitha automjetet duhet të kenë sisteme plotësisht funksionale ajer te kondicionuar në kabinën e shoferit dhe ndarjen e pasagjerëve“, tha Vasilis Ikonomou.

“Një automjet që është jashtë funksionit është i ndaluar të lëvizë”, ka theksuar ai. – Në muajt në vijim do të zëvendësojmë 211 autobusë në Atikën Lindore dhe Perëndimore. 300 autobusë të rinj me gaz natyror do të hidhen në qarkullim, ku gati gjysma e tyre do të shkojnë në linja, pjesa tjetër deri në fund të vitit. Një pjesë tjetër do të merret deri në qershor 2025. Gjithashtu, 300 automjete të reja pasagjerësh do të jepen me qira për një periudhë 10 vjeçare. Ky tender është në vazhdim dhe presim që kontrata të shpallet fitues brenda tetorit 2024 me dorëzim në mars ose prill 2025. Duke pasur parasysh se do të blejmë 750 autobusë të rinj elektrikë dhe hidrogjen, ne duam në mënyrë që deri në vitin 2027 të mos ketë asnjë autobus të vjetër në rrugët e Atikës“

Në lidhje me zgjerimin e hekurudhës periferike mes Eleusis dhe Megarës, ai shprehet se “kontraktori tashmë ka instaluar dhe ka nisur punën për heqjen e materialeve të vjetra hekurudhore (për të zëvendësuar binarët e vjetër me të reja). Projekti është sipas planit me një horizont përfundimi prej 28 muajsh, pra pritet në tremujorin e dytë të vitit 2026. Ai përfshin elektrifikim, alarm dhe telekomandë. Kostoja totale e saj vlerësohet në 132 milionë euro”.

Z. Ikonomou vazhdoi: “Rinovimi i parkut linja 1 e metrosë së Athinës – një projekt për të cilin kontrata është nënshkruar në dhjetor 2022 me një kompani të madhe të specializuar spanjolle (CAF). Synimi është modernizimi i 14 trenave për një shumë fillestare prej 65 milionë eurosh me financim ESPA. Në qershor 2023 Treni i parë u dërgua në fabrikën e rindërtimit në Volos. Ka përfunduar përgatitja dhe miratimi i studimeve paraprake. Për shumë arsye jashtë kontrollit tonë, si lufta në Ukrainë, rritja e kostove të materialeve dhe energjisë, apo vonesat në linjat e prodhimit, kontraktori kërkoi vazhdimin e kontratëspra, në varësi të orarit të ri dhe pas miratimit përfundimtar nga konferenca e auditimit, i pjesshëm Dorëzimi i trenave pritet nga fillimi deri në fund të vitit 2025.

Source link