Cila është kostoja e anijeve turistike për planetin (video)

Të dhëna tronditëse për lundrimet jashtëzakonisht të njohura: një studim i ri zbulon se mesatarisht një anije turistike lëshon dy herë më shumë CO₂ për pasagjer sesa një aeroplan.

Cili është çmimi i udhëtimit me një linjë detare, kur blejnë një biletë për të cilën shumë janë të sigurt se po zgjedhin një lloj udhëtimi më miqësor ndaj mjedisit?

Vitin e kaluar, numri i pasagjerëve të lundrimit në Danimarkë theu të gjitha rekordet e mëparshme. tregon euronews. Kroçerat kanë rifituar popullaritet në vazhdën e pandemisë COVID-19, me industrinë që pritet të shohë rritje të qëndrueshme në vitet e ardhshme.

Megjithatë, studimi i fundit i Radios Publike Daneze zbuloi se hotelet lundrues ndotin atmosferën më shumë se aeroplanët. Niels Buus Christensen, studiues i lartë në Institutin e Ekonomisë së Transportit në Oslo, thotë:

“Anijet e lundrimit prodhojnë emetime dukshëm më të larta të CO₂ për pasagjer sesa udhëtimi me makinë ose aeroplan. Kjo duhet pritur kur udhëtoni me dyqane, restorante dhe hotele në bord. Kjo e bën një lundrim shumë të ndryshëm nga udhëtimi me makinë ose fluturimi.”

Shumë pasagjerë që mbërritën në Kopenhagë me një anije lundrimi nuk e kishin idenë se mënyra e tyre e preferuar e transportit ishte kështu. dëmton mjedisin. Hetty Doyle nga Australia është e tronditur:

“Mendova, përkundrazi, po zgjidhja një anije që kujdeset për planetin.”

Ia vlen të kujtojmë se Shumica e anijeve të lundrimit punojnë me naftë të rëndë, e cila është e ndotur me kimikate të tilla si squfuri dhe azoti. Vaji i karburantit gjithashtu ka një konsistencë të trashë, gjë që e bën atë të rrezikshëm për jetën detare.

Ekspertët thonë se përpjekjet e rëndësishme për të reduktuar emetimet e CO₂ nga transporti bregdetar janë në dorë të ndërtuesve të anijeve dhe operatorëve, por iniciativat e politikave që inkurajojnë kompanitë të kalojnë në karburante më të pastra mund të bëjnë një ndryshim.

Source link