Elliniko: tramvaj ose metro

Ministria e Infrastrukturës ka vendosur të heqë dorë nga plani për shtrirjen e linjës së tramvajit në Elliniko dhe në vend të kësaj të nisë punën për një studim për ndërtimin e një stacioni metroje në rivierën e Athinës.

Ky vendim u bë i ditur nga zëvendësministri Nikos Tahiaos dhe shkaktoi pakënaqësi tek punonjësit e transportit të tramvajit. Sipas zv.ministrit, financimi i ndërtimit të një stacioni metroje do të realizohet nëpërmjet investimit të Lamda për zgjerimin e metrosë deri në Glyfada, ndërsa kostot e linjës së tramvajit do të përballohen nga investitori. Kjo do të thotë se shteti do të financojë projektin e shtrenjtë të metrosë dhe do të braktisë projektin më ekonomik të tramvajiti cili gjithashtu do të zbatohet më shpejt. Lëvizja mund të ndikojë në planin e ardhshëm strategjik të transportit të Attica, i cili aktualisht është duke u zhvilluar OASA.

Shoqata e punëtorëve të Σωματείο Ηλεκτροδηγών Τραμ Αττικής (ΣΗΤΑ) ngriti çështjen, duke akuzuar Tahiaos për përpjekje për të rrëzuar ligjet dhe dekretet presidenciale. Ata kërkesa për të lidhur Pireun, zonën bregdetare dhe Parkun Nearchos me Parkun Elliniko të kryeqytetit, duke pasur frikë nga vjetrimi i linjës së tramvajit. dhe kundërshtojnë projektet e shtrenjta të Tahiaos.

Në letrën e AVAX thuhet se Tahiaos urdhëroi të ndalojë ndërtimin e një linje tregtare të tramvajit në Elliniko dhe të fillojë një studim për ndërtimin e një stacioni metroje. Në dokument thuhet gjithashtu se ekzistues Linja e tramvajit do të përmirësohet në komercialepër të lidhur linjën 2 të metrosë dhe vijën bregdetare përmes Parkut Elliniko. Ky do të jetë projekti i parë i transportit me financim privat.

Megjithatë, sipas burimeve të Ethnos, plani nuk ka ndryshuar, dhe një linjë e brendshme e tramvajit është ende një “duhet”, megjithëse nuk përjashtohet ndërtimi i një stacioni metroje brenda shtyllës.. Tramvaji konsiderohet një projekt më i lirë në krahasim me metro. Megjithatë, sipas thashethemeve, ministria po përpiqet të “ngrijë” tramvajin për hir të metrosë, duke theksuar se “metroja është zgjidhja më e mirë”.

Sipas ΣΟΑ, investimet në Elliniko përfshijnë zhvillimin e aksit të transportit të Vouliagmenis Avenue me qendër të Athinës. Zbatimi i projektit përfshin studime të trafikut dhe transportit për të minimizuar ndikimet në trafik dhe mjedis. Gjithashtu do të rifillojë bashkëpunimi me autoritetet kompetente për krijimin e rrugëve të reja dhe modifikimin e atyre ekzistuese.

Në të njëjtën kohë, është planifikuar të krijohet rrjeti i brendshëm i autobusëve me qëllim lidhjen e drejtpërdrejtë të stacioneve të metrosë dhe tramvajit me zonat e banuara që nuk mbulohen nga linja e tramvajit.

Source link