Pse njerëzit në Evropë ndryshojnë nga aeroplanët në trena?

Eurocontrol ka publikuar të dhëna që tregojnë se numri i fluturimeve të brendshme në vendet evropiane është ulur ndjeshëm. Pse?

Numri i njerëzve që përdorin fluturime të brendshme po bie në të gjithë Evropën për shkak të “turpit të fluturimit” (“turp për udhëtimet ajrore”). Termi i ri vjen nga preferenca e evropianëve për opsione më të qëndrueshme të udhëtimit në distanca të shkurtra brenda vendit. Në vitin 2022, Gjermania kishte 38% më pak fluturime të brendshme sesa në vitin 2019, ndërsa Lituania dhe Finlanda panë që numri i tyre të bjerë përkatësisht me 38% dhe 35%, siç tregojnë të dhënat e reja nga Eurocontrol.

Raporti i Eurocontrol thotë se rënia mund të jetë për shkak të “presionit mjedisor”. Rënia më e madhe u regjistrua në Gjermani, Lituani dhe Finlandë, por tendenca ishte mjaft e qëndrueshme në të gjithë kontinentin, siç dëshmohet nga të dhënat:

• MB -25%;
• Austri -32%;
• Suedia -27%;
• Zvicra -20%;
• Kroacia -19%;
• Irlanda -17%;
• Francë -15%;
• Portugalia dhe Spanja -7% dhe -6% respektivisht.

Dhe vetëm në Hungari numri i fluturimeve të brendshme u rrit me 56% krahasuar me vitin 2019. Pse po zvogëlohet numri i fluturimeve të brendshme në Evropë? Arsyeja kryesore është kriza në rritje klimatike.

Austria dhe Franca kanë ndaluar udhëtimet ajrore të brendshme në distanca të shkurtra nëse mund të arrihet me hekurudhë. Në të njëjtën kohë, qeveritë e shumë vendeve evropiane subvencionojnë udhëtimin me tren. Eurocontrol e shpjegon uljen me faktin se “Spanja, Gjermania dhe Austria ofrojnë bileta të lira treni”.

Verën e kaluar, Gjermania prezantoi një biletë transporti publik me zbritje të madhe. Ai u dha udhëtarëve të drejtën e përdorimit të pakufizuar të trenave lokalë dhe rajonalë për vetëm 9 euro në muaj. Nga 1 maji i këtij viti vihet në qarkullim biletë e vetmeduke lejuar përdorimin e pothuajse të gjitha llojeve të transportit publik. Duke paguar 49 euro, banorët gjermanë mund të ngasin autobusë dhe tramvaje, metro dhe tragete dhe trena. Vetëm autobusët në distanca të gjata dhe trenat me shpejtësi të lartë do të duhet të paguhen veçmas.

Spanja ka investuar më shumë se 700 milionë euro në një skemë biletash falas për trenat në distanca të gjata dhe të shkurtra. Raporti i Eurocontrol thotë:

“Krahasuar me vitin 2019, një hendek trafiku prej 16.7% mbetet në vitin 2022, që korrespondon me një ulje të numrit të fluturimeve ditore me 4989.

Megjithatë, trafiku ajror në Evropë ende parashikohet të rritet, duke u rritur me 4% në vit duke filluar nga viti 2025. Sipas Eurocontrol, deri në vitin 2029 do të tejkalojë nivelin e vitit 2019. Ndërsa mos fluturimi është një mënyrë e shkëlqyer për të reduktuar gjurmën tuaj të karbonit, shkruan euronews.

Sipas kalkulatorit të karbonit Flight Emission Map, duke fluturuar në klasën ekonomike nga Londra në Nju Jork, vajtje-ardhje, lëshon rreth 1.48 ton CO2 për pasagjer. Por tani, me ringjalljen e shpejtë të transportit hekurudhor në Evropë, heqja dorë nga fluturimi nuk do të thotë se po humbisni pushimet. Dhe planifikimi për të udhëtuar nëpër Evropë me tren është shumë më i lehtë nga sa duket.

Source link