Porti i Pireut ia kalon Valencias në trafikun e kontejnerëve

Me një shenjë pozitive dhe në fakt më i mirë se porti i Valencias, i cili është porti i katërt më i madh në Evropë, në katër muajt e parë të 2023 porti grek i Pireut do të marrë drejtimin.

Trajtimi total i kontejnerëve nga shtratet I, II dhe III të portit të Pireut, në periudhën janar-prill 2023, arriti në 1,610 milionë kontejnerë.

Sipas të dhënave të publikuara nga Cosco Shipping Ports, gjithsej 369.2 mijë kontejnerë u trajtuan nga shtratet II dhe III të stacionit të kontejnerëve të Pireut në prill 2023 krahasuar me 296.6 mijë në të njëjtin muaj të 2022, 24.5% më shumë. Midis janarit dhe prillit 2023, trafiku i kontejnerëve u rrit me 1.8% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2022. Në total, 1,420 milionë kontejnerë janë trajtuar në katër muajt e parë të këtij viti, krahasuar me 1,394 milionë në katër muajt përkatës të vitit 2022. Dhe të paktën 190,000 kontejnerë të tjerë u trajtuan në të njëjtën periudhë nga Pier I.

Analistët që komentojnë zhvillimet në tregun e kontejnerëve janë të kujdesshëm, duke argumentuar se tregtia ndërkombëtare nuk ka fituar ende stabilitetin që i duhet tregut, pasi ekonomia globale vazhdon të karakterizohet nga një situatë e vështirë për shkak të luftës në Ukrainë dhe rritjes së inflacionit global..

Trajtimi i përgjithshëm i kontejnerëve në prill 2023 në 35 porte të kontrolluara nga Cosco Shipping Ports, e cila është pjesë e Cosco Shipping Group, duke përjashtuar filialet, është rritur në krahasim me prillin 2022. Trafiku total (duke përjashtuar QPI) në prill 2023 u rrit me 3.2% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Midis tyre, Shanghai Pudong Terminal dhe Shanghai Mingdong Terminal kanë treguar një rikuperim të fortë këtë muaj për shkak të performancës së dobët vitin e kaluar të shkaktuar nga rastet e rënda të Covid.

Në veçanti, në prill 2023, 8,528 milion TEU u trajtuan në 35 porte të kontrolluara nga Cosco Shipping Ports, krahasuar me 8,267 milion TEU në prill 2022.

Në bazë vjetore (prill 2023-prill 2022), CSPL regjistroi një rënie prej 2.2% në trajtimin total të kontejnerëve në porte, duke përjashtuar filialet. Në total, 31.9 milionë TEU u trajtuan në prill 2023 krahasuar me 32.6 milionë TEU në prill 2022.

Në të njëjtën kohë, trajtimi i kontejnerëve në tremujorin e parë të vitit është në një klimë negative në portin e Valencias, i cili është vetëm një vend mbi Pireun në listën e porteve më të mëdha në Evropë në 2022 (Valencia e katërta, Pireja e pesta) . Sipas Autoritetit Portual të Portit Spanjoll, gjithsej 1,516,635 TEU u trajtuan midis janarit dhe prillit 2023, 11,94% më pak nga e njëjta periudhë në 2022. Përveç kësaj, në prill 2023, gjithsej 401,253 kontejnerë u trajtuan nga porti spanjoll, që është 17,10% më pak se në të njëjtin muaj të 2022.

Ne te njejten kohe trafiku hekurudhor nga porti i Valencias vazhdon të rritetashtu si në katër muajt e parë të këtij viti, gjithsej 8,744 TEU, ose 141,000 ton u morën dhe u dërguan me hekurudhë në portet e porteve, 15% më shumë se vitin e kaluar.

Kina është partneri kryesor tregtar i Portit të Valencias, e ndjekur nga Shtetet e Bashkuara. Vendet me rritjen më të madhe të trafikut të mallrave në portin e Valencias janë Meksika (+22.3%), Egjipti (+22%), India (+18.1%) dhe Senegali (+17.6%).

Source link