Prodhuesit e makinave janë në panik

Prodhuesit e automjeteve janë në panik të plotë duke u përpjekur të bindin vendet anëtare BEtë cilët kanë hyrë në një gjendje “çmendurie” mjedisore, në atë që vendimet e tyre, dhe veçanërisht koha e zbatimit të tyre, janë të pazbatueshme dhe të rrezikshme.

Tashmë, çdo makinë e re e vogël kushton nga 20,000 euro, një crossover – nga 25,000 euro dhe një SUV – nga 35,000 euro.

Por le ta shohim problemin që në fillim. Vendet (dhe të gjithë ne) që po përjetojnë efektet dramatike dhe përkeqësuese të ndryshimeve klimatike po marrin vendime të vështira dhe radikale në fushën e transportit. Një prej tyre është ndalimi i shitjes së makinave me motorë me djegie të brendshme në të gjithë BE-në nga viti 2035, kur standardi i ri i emetimeve EURO 7. E gjithë kjo kërkon që prodhuesit e automjeteve të investojnë miliarda dollarë në zhvillimin e teknologjive inovative për të prodhuar makina thelbësisht të reja.

Për herë të parë industria e automobilave jep alarmin se një nga shtyllat kryesore të ekonomisë europiane po shfaq tashmë të çarat e para. Problemi kryesor për ta nuk është aq zhvillimi i automjeteve elektrike, i cili tashmë është në ecje të plotë, por EURO 7që ndër të tjera do të çojë në rritje të mëtejshme të çmimeve të makinavenëse vendet pjesëmarrëse nuk ulin rrënjësisht taksat.

Disa vende madje kanë rënë dakord të anulojnë plotësisht kalimin në EURO 7 dhe të kalojnë në EURO 6 ekzistues. Në fakt, tashmë është formuar një bllok prej tetë vendeve, që është pothuajse një e treta e 27 anëtarëve të BE-së: Franca, Italia, Rumania. , Bullgaria, Polonia, Hungaria, Sllovakia dhe Republika Çeke, të cilat nënshkruan deklaratën e përbashkët kundër çdo rregulli të ri të emetimit të shkarkimeve. Për më tepër, ata duket se synojnë të bllokojnë një vendim përfundimtar për EURO7 në muajt e ardhshëm pasi e konsiderojnë atë të panevojshëm, jo ​​të mirë për mjedisin dhe që ka një ndikim të madh negativ në industri.

Në të njëjtën kohë, rritja e pritshme e çmimeve të makinave për shkak të futjes së EURO7 do të ngadalësojë rinovimin e flotës së makinave të BE-së dhe njerëzit do ta kenë të vështirë të zëvendësojnë makinat e tyre edhe më të vjetra (Euro 3, 4, etj.). Vini re se Greqia, e cila po përjeton ndoshta pasojat më të rënda të ndryshimeve klimatike, është në favor të EURO 7 dhe madje vendosi që STOP për shitjen e makinave me motorë naftë dhe benzinë ​​të futet pesë vjet më parë, d.m.th. nga viti 2030.

E sigurt është se Evropa ndodhet në një gjendje lufte të brendshme civile informale, rrjedha e së cilës pritet të përcaktohet nga një vend. Sigurisht, kjo është… Gjermania.

Source link