Testet e fundit – Metroja e Selanikut do të hapet në nëntor

Kanë mbetur vetëm katër muaj deri në hapjen e metrosë së Selanikut. Testet dhe kontrollet përfundimtare janë duke u zhvilluar për të siguruar funksionimin e përsosur të një pjese kaq të rëndësishme, komplekse dhe të shumëpritur të infrastrukturës urbane.

Po trajtohen situata të ndryshme. Për shembull Në një skenar të mundshëm zjarri, testet dhe stërvitjet e sigurisë nga zjarri përfshijnë funksionimin e sistemeve të ajrit të shkarkimit, dhe në rast të një ndërprerjeje të energjisë, kontrollohet funksionimi i burimeve alternative. Nikos Tahiaos, zëvendësministër i Infrastrukturës dhe Transportit, thotë:

“Çdo dy stacione kanë furnizim të veçantë me energji elektrike. Nëse, për shembull, ka ndërprerje të energjisë në Monastiriu, do të hapet një nënstacion në Vardar. Nëse mbyllet në Vardar, do të hapet sërish në Sintrivani. Masat e sigurisë janë dhënë në të gjithë. Për të fikur metronë duhet fikur energjia elektrike në të gjithë Selanikun. Megjithatë, edhe në këtë rast, ka korridore evakuimi dhe shenja që dikush të mund të shkojë direkt në stacion”.

Z. Tahiaos shprehet kategorikisht: “Nuk bëhet fjalë për ndonjë përmbytje”, si dhe një “rast i përplasjes së trenit” hipotetik, pasi “janë dy tunele – një tren hyn në një dhe del nga tjetri, dhe gjithçka është menduar shumë mirë. Nuk ka asnjë mundësi që treni të përplaset me trenin përpara.”

Puna është në ritëm të plotë”. Sipas zv.ministrit, “testimi i sistemeve kryhet me ndihmën e kompanisë gjermane TUV Rheinland, e cila do të kryejë certifikimin”. Kjo është një kompani shumë e rreptë. Provat përfshijnë konsorciumin e ndërtimit dhe furnizuesin e trenave, në këtë rast Hitachi Rail, dhe kompaninë operuese THEEMA.

Ndërkohë, vijon trajnimi i personelit tashmë të punësuar dhe po rekrutohen punonjës të rinj. Zëvendësministri sqaron:

“Ajo që po ndodh tani është në thelb koordinimi në të gjitha nivelet për të pasur gjithçka gati deri në nëntor të këtij viti.”

Si shembull tipik i kontrollit, ai emërton dyert nga të cilat pasagjerët hyjnë në metro:

“Stacionet e Selanikut janë të ndryshme nga stacionet e Athinës. Pasagjeri nuk mund ta shohë stacionin (αποβάθρα). Ka dyer që hapen dhe mbyllen automatikisht. Kjo do të thotë, kur një tren arrin, dera hapet dhe dikush hyn në tren nga dera. Ata nuk kanë akses në platformë. Këto dyer, kur u vendosën, hapeshin dhe mbylleshin vetë për tre ditë për t'i provuar ato. Këto ishin sistemet e para, por të gjitha janë duke u testuar vazhdimisht.”

Sipas z. Tahiao, “Punimet e ndërtimit janë kryer 99% në të gjitha stacionet përveç Venizelos”. Aty do të përfundojnë në fillim të shtatorit, sepse filluan më vonë”.

Në fazën e parë, shkruan CNN Greece, linja kryesore e metrosë do të funksionojë, linjat do të qarkullojnë çdo tre minuta dhe në të ardhmen është e mundur të qarkullojnë çdo 1.5 minuta.

Metroja e Selanikut ka 13 stacione moderne me një platformë qendrore, 9.6 km linja me dy tunele të pavarura me një binar dhe 18 trena modernë super-automatikë, plotësisht me ajër të kondicionuar.

Trenat nuk do të kenë shoferë, por shoqërues, në mënyrë që publiku të mund të shikojë paraprakisht trenin. Roli i udhërrëfyesve është të zbulojnë nëse ka probleme, ndërkohë që e bëjnë vetë mund të kontrollojë trenin me dorënëse ndalon për ndonjë arsye.

Mbështetje e ngjashme është e pranishme në metronë e Kopenhagës, e cila ndjek të njëjtën filozofi si metroja e Selanikut dhe trenat e tyre prodhohen nga e njëjta kompani. Zëvendësministri thotë:

“Kaperonët në Kopenhagë nuk hipin në trena, ata janë në stacione. Herë pas here hyjnë në trena për të kontrolluar nëse gjithçka është në rregull”.

Deri në çfarë mase njerëzit do të përdorin përfundimisht metronë? Z. Tahiaos thekson:

“E vetmja gjë që është e sigurt është se ristrukturimi i linjave të autobusëve do të tentojë të lidhë të gjitha linjat me metronë për të hequr presionin nga transporti i qytetit. Ne nuk jemi përgjegjës për trafikun. Kjo çështje duhet të vendoset nga vetë qyteti”.

Koha e hapjes së linjës kryesore po afron dhe, sipas zv.ministrit, ende nuk është rënë dakord për planin për ditën e parë të funksionimit të metrosë: “Por për Selanikun sigurisht që do të jetë ditë pushimi”.

Source link