Zëvendësministri i Energjisë premtoi "tarifa më të ulëta të energjisë elektrike falë matësve inteligjentë"

Zëvendësministrja e Mjedisit dhe Energjisë, Alexandra Sduku tha të mërkurën se matësat inteligjentë të energjisë elektrike duhet të lejohen edhe në familjet greke në mënyrë që konsumatorët të përfitojnë nga energjia e tepërt dhe çmimet më të ulëta.

Duke folur në një konferencë mbi eko-lëvizshmërinë në Athinë, Sdukou vuri në dukje se furnizuesit e energjisë në Evropë ofrojnë tarifa të energjisë elektrike që janë tre herë më të lira gjatë orëve kur ka tepricë energjie (për shembull, në mesditë të verës kur prodhimi fotovoltaik është në kulmin), dhe kjo duhet të ndodhë edhe në Greqi duke rritur përdorimin e matësve inteligjentë të energjisë elektrike.

Konsumatorët u hutuan në fund të vitit 2023 kur u njoftuan për planet e reja tarifore të energjisë elektrike nga 1/1/2024 bazuar në një sistem faturimi të koduar me ngjyra.

• Një plan i lëkundur i gjelbër që zbatohet automatikisht për ata që nuk zgjedhin alternativën.
• Blu” plan me tarifë fikse.
• Verdha” – plan variabël me pagesa në fund të muajit.
• “portokalli” varet nga prania e një matësi inteligjent [в основном, для предприятий].

Ndërsa matësit ende po nxjerrin plane të reja tarifash, shumica e konsumatorëve duken të pavendosur se cilën skemë ngjyrash të zgjedhin. Faturat e energjisë elektrike me tarifën e re me ngjyra nuk janë lëshuar ende në datën 25 janar 2024, datë e shkrimit.

Sducu vuri në dukje se korniza legjislative tashmë është krijuar dhe është një nga kushtet më të rëndësishme për të siguruar që përdorimi në rritje i automjeteve elektrike të shoqërohet me përdorim optimal të rrjetit të shpërndarjes.

“Tarikimi i automjeteve elektrike duhet të ndodhë kur çmimet janë të ulëta dhe të ndalet kur kërkesa është e lartë. Kjo mund të arrihet përmes dixhitalizimit të rrjetit, matësve inteligjentë dhe futjes së tarifave dinamike në faturat e energjisë elektrike në mënyrë që konsumatorët të kenë një nxitje për të përshtatur orët e karikimit, që është që ndodh në vende të tjera evropiane, p.sh., në Danimarkë dhe MB”, tha ajo.

Sduku theksoi se plani kombëtar i energjisë parashikon që 500 mijë automjete elektrike të jenë në rrugët greke deri në vitin 2030. Ajo raportoi gjithashtu se, përveç transportit rrugor, është planifikuar të ndërtohet trageti i parë elektrik në linjën Galatas-Poros në kuadër të përfshirjes së ishullit Poros në nismën GR-eco islands.

Source link