Qeveria është në furi pasi dolën informacione për falsifikimin e një regjistrimi audio të bisedave mes shoferit dhe drejtuesit të stacionit në Tempi.

Qeveria është nën presion të madh si nga opozita ashtu edhe nga publiku pas publikimit të informacionit për falsifikimin e audio-incizimeve të bisedave mes komandantit të stacionit dhe makinistëve gjatë fatkeqësisë së trenit të Tempit (zbulimet e Vimës).

Zyrtarët e qeverisë po përpiqen të bindin popullatën e vendit se kjo nuk ka ndikuar në cilësinë e hetimit gjyqësor për krimin e Tempit, i cili është në thelb i rremë, ndërkohë që ka dyshime serioze nëse ka pasur diçka të tillë në materialin vizual të disponueshëm. Vetë shoferët u ankuan për instalimin e regjistrimeve audio, të cilat shpërndaheshin çdo ditë dhe vetë sindikata e punëtorëve kontaktoi prokurorinë e Athinës. O.S.E.për të zbuluar se si regjistrimet audio hynë në media në atë kohë.

Në fakt, informacioni për falsifikimin e audio-regjistrimit dihej prej kohësh dhe botimi To Vima i bëri publike vetëm akuzat.

Në deklaratën e saj sindikata theksoi se “Të gjitha mesazhet audio në OSE regjistrohen dhe mund të merren”por përgjegjës për këtë janë punonjësit e OSE-së “numerikisht pak”duke shtuar se “Përgjegjësia për sigurimin e regjistrimeve audio i takon vetëm Menaxherit të Përgjithshëm, përveç rastit kur sistemi i autorizimit dhe i shkrimit ia ngarkon përgjegjësinë më shumë se një personi.”

Duke gjykuar jo vetëm nga ajo që është regjistruar dhe ekspozuar muajt e fundit (humbja e pamjeve të kamerës që mund të kishin treguar se çfarë transportonte treni i mallrave dhe çfarë e shkaktoi shpërthimin, provat që zhdukeshin me shpërthimin), por edhe mbi jetën e përgjithshme politike të qeverisë, ka një mungesë serioze besimi tek qeveria aktuale.

Kujtojmë se regjistrimi audio i montuar është publikuar në orën 22.11 të mbrëmjes së 1 marsit 2023, të nesërmen e ngjarjes tragjike, nga faqja e internetit Proto Thema. Në të, shoferi i ndjerë i trenit Intercity 62, S. Koutsoumbas, merr udhëzime nga mjeshtri i stacionit të Larisës tashmë i burgosur, Vasilis Samaras, dhe pak më pas i bën pyetje: “Vasilis, po largohem?” vetëm për të marrë përgjigjen: “Po largohesh, po largohesh”.

Siç zbuloi Vima, kjo është audio ishte e qepur nga dy skedarë dixhitalë, në të cilën menaxheri i stacionit po fliste me dy shoferë të ndryshëm, por ishte fshehur me zgjuarsi. Në veçanti, janë prerë sekondat e para të dosjes së dytë, në të cilën mjeshtri i stacionit i drejtohet makinistit të një treni tjetër lokal, duke e quajtur Sotiri.

Pyetja që mbetet pa përgjigje është se kush dhe kur ia doli ta bëjë këtë, duke qenë se kanë kaluar vetëm pak orë nga aksidenti dhe mbledhja e të dhënave. Sipas raportit zyrtar të ekspertëve të caktuar nga Policia Rrugore e Larisës, inxhinierët Ap. Vasilakos dhe St. Batzopoulos raporton se të dhënat janë shkarkuar në 1 Mars 2023 midis orës 17.00 dhe 19.00:

“Shkuam në stacionin e OSE-së në Larisa, ku në prani të punonjësve të Drejtorisë Rrugore të Larisës, përfaqësues të OSE-së, Hellenic Train, ΕΡΓΟΣΕ dhe ALSTOM ishin të dhëna të nxjerra nga sistemi i regjistrimit të incidenteve bazuar në lëvizjet e bëra posaçërisht në panelin lokal të kontrollit dhe kontrollit vizual të Larissa SS, midis të martës 28 shkurt 2023 21:50:36 dhe të mërkurës 1 mars 2023 02:39:45 të mëngjesit“.

Në praktikë kjo do të thotë se qindra regjistrime dixhitale të bisedave radiotelefonike u ngarkuan atje (radio VHF), telefonat dhe GSMR, si dhe regjistrimi i manipulimeve të çelësave të ndryshimit të rrugës. Kjo do të thotë gjithashtu se një mekanizëm i mirëorganizuar qeveritar u mobilizua dhe arriti të gjejë dy skedarë të papërdorur më parë për të paraqitur një histori të “gabimit të vetëm njerëzor” dhe ose t'i modifikojë ato ose t'i dërgojë me udhëzime të qarta se si t'i lidhin ato. Dhe e gjithë kjo brenda tre orëve, që të gjitha mediat të kenë kohë ta riprodhojnë. Askush nuk mund ta përballonte këtë përveç…

Natyrisht, ekziston një version që nuk kishte vetëm një “deponim të të dhënave”, atë në Larisa, por shumë më tepër: për shembull, drejtori i atëhershëm i trafikut të OSE-së K. Chrysagis, i cili vdiq më 27.03.23 në një aksident të çuditshëm. Në deklaratën e vetme që ka arritur të japë, e ka përshkruar ndryshe procedurën. I ndjeri ka folur me hetuesit e “Komitetit Herapetrit” më 14 mars: “Dy dosje u sekuestruan në regjistruesit e zërit në Larisa, të cilat i kërkoi prokurori i Larisës dhe ata shkuan dhe e bënë këtë sekuestrim në prani të zotit Teresakis”. Si përkujtim, z. Teresakis aktualisht është drejtor ekzekutiv i përkohshëm i OSE-së.

Mirëpo, në ditën e aksidentit, më 28/2/23, Z. Teresakis ishte konsulent menaxherial përmes një kompanie private, nga e cila dha dorëheqjen më 1 mars dhe zyrtarisht mori detyrën më 17/3. Këtë e dëshmoi edhe i ndjeri Chrysagis gjatë instalimit “Është bërë një regjistrim dhe janë marrë dy dosje, të cilat zoti Teresakis i ka dhënë, në lidhje me regjistruesin, pra tavolinën në të cilën janë regjistruar lëvizjet e operatorit lokal, si dhe bisedat në radio dhe telefonin e stacionit. “

Më tej ai theksoi: “Ne u munduam të transkriptojmë, transkriptojmë dhe shkruajmë, ka pasur vështirësi në disa biseda dhe në përcaktimin se kush ku fliste, sepse ishte një radiotelefon që të gjithë e dëgjonim. Ishte përpjekja më e mirë që kemi pasur në kohën që kemi pasur, por ka gjëra të tjera që nuk janë menjëherë të dukshme ose nuk mund të themi me siguri se kush i tha ato”.

Source link