Një rus vdiq në kabinën e një Aeroflot Airbus A330

Për shkak të problemeve teknike gjatë një fluturimi në aeroportin e Bangkok, një shtetas rus vdiq – temperatura në kabinën e Aeroflot Airbus A330 ishte shumë e lartë.

Fillimisht burri humbi ndjenjat dhe më pas mjekët e shpallën të vdekur. shkruan Moska Times. Incidenti ndodhi më 26 mars – avioni nuk ishte në gjendje të fluturonte për në Krasnoyarsk për shkak të dështimit të motorit. Në bordin e Airbus-it ishin 294 pasagjerë, ata u detyruan të kalonin më shumë se dy orë në aeroplan me temperaturë mbi 30°C. Vlen të kujtohet se, sipas standardeve, një temperaturë prej +25°C në kabinën e avionit konsiderohet e papranueshme dhe Aeroflot kërkon që ajo të vendoset jo më e lartë se +23°C.

Për shkak të një mosfunksionimi të motorëve, pasi njësia ndihmëse e fuqisë ishte fikur, marrja e ajrit në avion ndaloi dhe temperatura u rrit në +29°C. Piloti vendosi të anulojë ngritjen për shkak të një dështimi të njësisë së kontrollit elektronik të motorit të parë.

Dispeçeri dërgoi avionin në platformën e ngarkesave dhe kërkoi të priste marshalin mikpritës, por ai duhej të priste 40 minuta. Gjatë kësaj kohe, temperatura në aeroplan u rrit në +32°C, pavarësisht përpjekjeve të pilotit për të rindezur sistemin e kondicionimit.

Vendimi për zbarkimin e pasagjerëve është marrë dy orë pasi aeroplani është ndalur, pasi personeli teknik nuk ka mundur të rregullojë problemin. Por nuk kishte autobusë me platformë, ne duhej t'i prisnim për një orë.

Ndërkohë, disa pasagjerë u sëmurën dhe njëri prej tyre pati një aritmi dhe shpejt humbi krijimin e tij. Një ambulancë u thirr në aeroplan, mjekët mundën të ndihmonin pasagjerët dhe burri u dërgua në spital, ku më vonë ra në koma dhe vdiq tre ditë më vonë pa rifituar vetëdijen.

Departamenti i Hetimit të Transportit hapi një çështje penale dhe Kryetari i Komitetit Hetues, Alexander Bastrykin, mori kontrollin personal mbi të. Megjithatë, Agjencia Federale e Transportit Ajror nuk pa asnjë shenjë të një incidenti të aviacionit në incident dhe nuk e hetoi atë, sqaron botimi.

Pas incidentit, Aeroflot dërgoi udhëzime në të cilat u kërkoi stjuarduesve të forconin kontrollin e temperaturës në aeroplan. Nëse temperatura në kabinë tejkalon 25°C ose nëse pasagjerët marrin ankesa për kushte të pakëndshme dhe mbytje, stjuardesat duhet t'ia raportojnë këtë ekuipazhit dhe të monitorojnë uljen e temperaturës në kabinë.

Source link