Çfarë do të ndodhë nëse Irani fillon një luftë dhe mbyll ngushticën e Hormuzit?

Lufta midis Izraelit dhe Hamasit, tashmë në ditën e saj të 16-të, ngre frikë serioze se e gjithë Lindja e Mesme do të “ndizet”. Ndërsa ushtria izraelite përgatitet për një ofensivë tokësore në Gaza, në veri të vendit, në kufirin me Libanin, ajo duhet të përballet me kërcënimin nga Hezbollahu.

Tel Avivi paralajmëroi sot se Hezbollahu po e tërhiqte Libanin në luftë, me kryeministrin Benjamin Netanyahu që kërcënoi grupin terrorist me një ndëshkim “të paimagjinueshëm”. Ndërkohë, Shtetet e Bashkuara të Amerikës e kanë bërë të qartë se nëse konflikti përshkallëzohet, nuk do të ngurrojë t’i drejtohet ndërhyrjes ushtarake. Të gjithë, natyrisht, kanë frikë jo aq shumë nga Libani apo Siria (aeroportet e të cilëve u goditën sërish nga sulmet izraelite sot) sa nga Irani. Ministri i Jashtëm i Iranit paralajmëroi sot se nëse Izraeli nuk i ndal veprimet e tij ushtarake, i gjithë rajoni do të dalë jashtë kontrollit.

Nëse Irani vendos të hyjë në luftë, qoftë edhe indirekt duke u dhënë urdhra organizatave ekstremiste që kontrollon në Liban, Siri dhe Irak, ai do të përballet menjëherë me sanksione (edhe pse ka qenë nën to për shumë vite). Dhe në këtë rast, ai pothuajse me siguri do të marrë masa hakmarrëse. Si? Mbyllja e ngushticës së Hormuzit.

Cilat janë ngushticat e Hormuzit

Ato konsiderohen si “arteria” më e rëndësishme e naftës në planet dhe ndodhen midis Omanit dhe Iranit, duke lidhur Gjirin Persik në veri me Gjirin e Omanit në jug dhe Detin Arabik përtej. Gjerësia e tyre në pikën më të ngushtë është 33 km, dhe gjatësia e rrugës së transportit është vetëm 3 km në çdo drejtim. Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Arabia Saudite po përpiqen të gjejnë mënyra alternative për të anashkaluar ngushticat, duke përfshirë ndërtimin e tubacioneve shtesë të naftës.

Pse është shqetësuese mbyllja e tyre

Rreth një e pesta e konsumit total të naftës në botë kalon nëpër ngushticat çdo ditë. Sipas të dhënave nga kompania analitike Vortexa, të paraqitura nga Reuters, ndërmjet janarit dhe shtatorit 2023, mesatarisht 20.5 milionë fuçi në ditë (b/d) naftë dhe produkte të naftës do të kalojnë përmes ngushticës së Hormuzit.

Anëtarët e OPEC-ut, Arabia Saudite, Irani, Emiratet e Bashkuara Arabe, Kuvajti dhe Iraku eksportojnë pjesën më të madhe të naftës së tyre bruto përmes ngushticës. Katari, eksportuesi më i madh në botë i gazit natyror të lëngshëm (LNG), dërgon pothuajse të gjithë LNG-në e tij përmes ngushticave.

Rreth 80 milionë tonë metrikë, ose 20% e rrjedhës së LNG-së në botë, kalon nëpër ngushticat çdo vit, tha Vortex. Çmimet e naftës tashmë e kanë kapërcyer barrierën prej 92 dollarë për fuçi dhe çmimet e gazit – 50 dollarë për MWh.

Hapat e SHBA-së dhe Izraelit

Flota e Pestë e SHBA, me bazë në Bahrein, ka për detyrë të mbrojë transportin tregtar në rajon. Irani ka kërcënuar se do të ndërpresë furnizimin me naftë përmes Ngushticës së Hormuzit nëse Shtetet e Bashkuara ndërhyjnë në mënyrë aktive në luftë ose përpiqen të mbysin ekonominë e tij. Ushtria izraelite po përgatitet për një pushtim tokësor të Rripit të Gazës për të shkatërruar Hamasin, duke rritur rrezikun e një konflikti më të gjerë.

Skenari i embargos së naftës
Ministri i Jashtëm iranian Hossein Amirabdolahian disa ditë më parë u bëri thirrje vendeve myslimane të vendosin një embargo të naftës dhe sanksione të tjera kundër Izraelit, por burimet e OPEC-ut e hodhën poshtë një skenar të tillë.

Në vitin 1973, prodhuesit arabë, të udhëhequr nga Arabia Saudite, vendosën një embargo të naftës kundër vendeve perëndimore që mbështetën Izraelin në luftën me Egjiptin, në veçanti Kanadanë, Japoninë, Holandën, Britaninë e Madhe dhe Shtetet e Bashkuara. Nëse në atë kohë vendet perëndimore ishin blerësit kryesorë të naftës së prodhuar nga vendet arabe, sot blerësi kryesor i naftës së prodhuar nga OPEC është Azia.

Incidente nga vitet e kaluara

Reuters ka përmbledhur të gjitha incidentet shpërthyese të kaluara në lidhje me ngushticën e Hormuzit:

• Gjatë Luftës Iran-Irak (1980-1988), të dyja palët u përpoqën të ndërpresin eksportet e naftës me njëra-tjetrën në të ashtuquajturën “luftë e cisternave”.
• Në korrik 1988, USS Vincennes rrëzoi një avion iranian, duke vrarë të gjithë 290 personat në bord. Uashingtoni tha se ishte një aksident dhe Teherani tha se ishte një sulm i qëllimshëm.
• Në fillim të vitit 2008, Shtetet e Bashkuara thanë se anijet iraniane po kërcënonin tre nga anijet e saj të marinës në ngushticë.
• Në korrik 2010, cisterna japoneze M Star u sulmua në ngushticë nga Brigadat Abdullah Azzam, një grup ekstremist i lidhur me Al-Kaedën.
• Në janar 2012, Irani kërcënoi se do të bllokonte ngushticën në përgjigje të sanksioneve të SHBA-së dhe Evropës që synonin ndalimin e zhvillimit të programit bërthamor të Teheranit.
• Në maj 2015, anijet iraniane rrëmbyen një anije me kontejnerë në ngushticë dhe qëlluan mbi një cisternë me flamur të Singaporit që sipas tyre shkatërroi një platformë nafte iraniane.
• Në korrik 2018, presidenti Hassan Rouhani la të kuptohet se Irani mund të ndërpresë tregtinë e naftës në ngushticat në përgjigje të përpjekjeve të SHBA për të ndaluar eksportet.
• Në maj 2019, katër anije, përfshirë dy cisterna saudite, u sulmuan në brigjet e Emirateve të Bashkuara Arabe pranë Fujairah, një nga qendrat më të mëdha të furnizimit me karburant në botë.
• ndodhet pranë ngushticës së Hormuzit.
• Në janar 2021, Irani kapi një cisternë me flamur të Koresë së Jugut në ujërat e Gjirit Persik dhe arrestoi ekuipazhin e saj.
• Në maj 2022, Irani arrestoi 2 anije greke në përgjigje të arrestimit të një anijeje iraniane në Greqi me kërkesë të Shteteve të Bashkuara. Anijet u lëshuan vetëm pas 6 muajsh. Greqisë iu desh të kthente me shpenzimet e veta naftën e konfiskuar dhe të transferuar më parë tek amerikanët.
• Në dhjetor 2022, ushtria amerikane tha se një anije e Korpusit të Gardës Revolucionare Islamike erdhi në 150 metra larg anijeve luftarake amerikane në ngushticë.
• Në maj të vitit 2023, Irani kapi dy cisterna nafte që kalonin nëpër ngushticat në hakmarrje për konfiskimin e cisternave iraniane nga ana e SHBA.
• Në korrik 2023, Marina e SHBA tha se kishte ndërhyrë për të parandaluar Iranin të kapte dy cisterna komerciale në Gjirin e Omanit. Marina tha në një deklaratë se që nga viti 2021, Irani ka “ngacmuar, sulmuar ose kapur rreth 20 anije tregtare me flamur ndërkombëtar”.

Source link