Turqit dërgojnë në Kretë "varkat" me emigrantë të paligjshëm nga Libia: "ishulli kthehet në "Evros i ri"

Türkiye vazhdon të shkelë Pakti Queridi Dhe transportojnë mijëra emigrantë të paligjshëm në fluturimet e aviacionit civil nga Stambolli në Libipër të anashkaluar marrëveshjen me BE, duke i garantuar asaj 5 miliardë euro në vit dhe është e dobishme të “heqësh qafe” të huajt.

Më shumë se 160 emigrantë të paligjshëm mbërritën në Kretë brenda disa orësh me tre “barka” të ndryshme dhe autoritetet portuale thanë se ishulli më i madh grek ishte bërë “Evros” i ri!

Nga mëngjesi i së shtunës deri në mëngjesin e së dielës, dhjetëra të huaj u transportuan nga bregdeti libian drejt Greqisë

Numri i të huajve që kanë mbërritur (ose janë mbytur dhe transportuar më pas) në Kretë që nga shtatori i vitit të kaluar zyrtarisht llogaritet në 2000, por vlerësimet janë edhe më të larta! Në bisedë me neakriti.gr Kryetari i Unionit të Rojës Bregdetare të Kretës Lindore Georgios Sfakianakis foli për “Evrosi i ri”e cila “u krijua” në ishull muajt e fundit.

“Kreta është bërë Evros”: çdo vit një fshat i vogël shfaqet në ishull

Vetëm në pesë muajt e fundit, roja bregdetare është thirrur për t’u marrë me të paktën 25 incidente që përfshijnë anije që transportonin dhjetëra emigrantë të paligjshëm, tha zoti Sfakianakis.

“Kemi parë një rritje të flukseve migratore së fundmi, pas inspektimeve në Egjeun lindor në periudhën e kaluar, kemi parë që këta persona po përpiqen të gjejnë një rrugë tjetër. Dhe më pas ata filluan të lëvizin më në veri, duke u përpjekur të depërtojnë nga Evros. Megjithatë, policia greke ka ngritur një mur në kufi në Evros. Dhe që nga ai moment, duke qenë se nuk mund të lëviznin dhe të kalonin Greqinë përmes Evros, filluan të kërkonin një kalim tjetër.

Pra, ne pamë se ata po lëviznin në jug dhe vinin nga Libia, dhe kjo është arsyeja pse ne kemi parë një rritje të flukseve migratore kohët e fundit. Përveç kësaj, në lidhje me ngjarjet që ndodhin në Lindjen e Mesme, duhet pritur që flukset e migracionit të rriten tani e tutje.

Ne kemi kërkuar vazhdimisht restaurimin e stacionit portual të Kastrios në Kretën jugore, sepse vija bregdetare shkon nga zona e Ierapetrës, ku ndodhet porti, deri në zonën e Kalon Limenon, ku ndodhet stacioni portual. dhe megjithëse ka rreth 70 milje detare mes tyre, nuk ka asnjë stacion porti. Stacioni portual “Λιμενικό Καλλικράτη” që ekzistonte në vitin 2009 pushoi së punuari.

Ndaj është urgjente që kjo zonë të forcohet në jug të Kretës dhe ne jemi duke kryer aktivitetet që po ndodhin sot. Gjithashtu, ne bëjmë thirrje për forcimin e mjeteve ujore për të ndihmuar rojet bregdetare. Këtu në Kretë dhe konkretisht në Heraklion ndodhet një mjet lundrues (roje bregdetare) 45 vjeçar. Është një anije tjetër që është 35 vjeç. Kërkojmë përforcim.

Po ju flas për pjesën lindore të Kretës. Por, përveç prefekturave të Heraklionit dhe Lasithit, kemi incidente të tjera – në Gavdos, në Sfakia, në prefekturën e Chania dhe, në fakt, po krijohet një Evros i ri”. thotë zoti Sfakianakis, i cili kërkon më shumë poste organike në rojet bregdetare të Kretës.

Sindikata e Rojës Bregdetare të Kretës, nga ana e saj, deklaron:

“Flukset e vazhdueshme të emigrantëve me sa duket e kanë kthyer Kretën jugore në një portë. Në mënyrë të veçantë, kohët e fundit, kur kushtet atmosferike në detin Libian janë të favorshme, ka ardhur pothuajse njëkohësisht një mbërritje e anijeve me aftësi të diskutueshme detare me emigrantë, gjë që detyron autoritetet portuale të Heraklion, Chania dhe Rethymnon të jenë në gatishmëri.

Pavarësisht se Kreta duket se është “toka e premtuar”, në fakt këtu ka shërbime që përballen me të njëjtat probleme me autoritetet portuale të Detit Egje lindor. Stacionet portuale në Kretën jugore mbajnë peshën kryesore të zbulimit dhe shpëtimit, por shumica kanë mungesë të personelit dhe kanë burime operacionale të vjetruara apo edhe inekzistente. Në veçanti, stacionet portuale të Paleochora, Chora Sfakia dhe Agia Galini po përjetojnë një mungesë akute të personelit, stacioni i rojes bregdetare në Gavdos është i mbyllur, porti i Chora Sfakia nuk ka as një ponton, dhe makina e patrullës është tashmë 24. vjeç.

Përveç sa më sipër, bëhet e ditur se mjetet operacionale lundruese të autoriteteve portuale të Kretës, jugore dhe veriore, me ekuipazhet dhe oficerët e tyre, janë vendosur vazhdimisht për të forcuar autoritetet portuale të detit Egje lindor për të përballuar problemin e migrimi, ndërkohë që Kreta është kthyer në objektivin e rrjeteve të trafikimit të emigrantëve në vendet evropiane. Si rezultat, Autoriteti Qendror Portual i Chanias, Autoriteti Portual i Rethymnos dhe Autoriteti Qendror Portual i Heraklion, të cilët janë thirrur përfundimisht për t’u marrë me incidentet, po përjetojnë mungesa të ngjashme të stafit.

Gjithçka sugjeron se tashmë ardhjet jo vetëm do të vazhdojnë, por edhe do të rriten. Nëse autoritetet portuale të Kretës duan të përballojnë fenomenin e fluksit të emigrantëve, do të duhet të kenë staf të njëjtë me ishujt e Detit Egje lindor”.

Siç është raportuar së fundmi Lajmet e Athinës, D. Kairidis u përpoq të fshihte shkeljen e marrëveshjestë cilën e përfundoi me Ankaranë që të mos dukej se turqit e kishin mashtruar Greqinë duke deklaruar se ishin të varfër “egjiptianë”! Me fjalë të tjera, që të mos bëhet e qartë se është një letër “bosh” pa përmbajtje. Nuk ka pasur asnjëherë një “valë” masive të emigrantëve të paligjshëm nga Egjipti, e megjithatë ministri ka zbuluar se ka një të tillë.

Për sa u përket “egjiptianëve” të varfër, fakti që ata nuk janë egjiptianë vërtetohet lehtësisht. Mjafton të marrësh gjurmët e gishtërinjve dhe t’i dërgosh në Egjipt për t’u siguruar që ata nuk janë shtetas të këtij vendi. Por ata nuk e bëjnë këtë …

Source link