Rusia bombardoi portin e Izmailit në Danub dhe shkatërroi grurin, i cili supozohej të transportohej nga një anije mallrash greke.

Forcat e armatosura ruse, duke përdorur raketa lundrimi dhe dronë kamikaze Geran-2, sulmuan portin e Izmail, shkatërruan depot e grurit që supozohej të ngarkoheshin në një anije greke (dhe dy anije të tjera tregtare nga vende të tjera).

Gruri u soll nga Odessa për t’u fshehur në qytetin më të largët të Ukrainës. Kievi po vinte bast se rusët nuk do të sulmonin aq afër kufirit të NATO-s. Perëndimi dhe ukrainasit po kërkonin një rrugë alternative për grurin ukrainas përmes Danubit.

❗️Geran drones destroyed a fuel depot and multiple other targets in Izmail, right next to the border with Romania pic.twitter.com/LXaHlEahfI

— What the media hides. (@narrative_hole) August 2, 2023

Dronët Gerani shkatërruan një depo karburanti dhe disa objektiva të tjerë në Izmail, që ndodhen pranë kufirit rumun.

Së bashku me magazinat e grurit, u shkatërrua një depo lokale e naftës, ku ruhej karburanti, përfshirë. dhe për forcat e armatosura të Ukrainës. Siç u raportua më parë, Ukraina mori produkte nafte përmes Rumanisë, duke përdorur përfshirë. dhe portet e Danubit.

Si ne raportuar më parëtre anije tregtare në pronësi grekekompani izraelite dhe turko-gjeorgjiane, iu afruan një prej terminaleve ukrainase të drithit në deltën e Danubit të dielën, duke “shkelur” kështu embargon ruse, siç zbuloi Forbes.

Kjo ishte hera e parë që anijet tregtare të huaja hynë në portet e Ukrainës që nga refuzimi i Rusisë për të rinovuar pjesëmarrjen e saj në Marrëveshjen e grurit të Detit të Zi, sipas së cilës gruri ukrainas u dërgohej nga portet ukrainase për konsumatorët në mbarë botën.

Pas këtij vendimi Rusia paralajmëroi gjithashtuse të gjitha anijet që shkojnë në portet e Ukrainës do të konsiderohen si transportues të mundshëm të ngarkesave ushtarake. Si rezultat, rusët reaguan, dhe ata reaguan me shumë vendosmëri dhe rrezik.

12/ Intanto le forze Russe hanno sferrato un altro attacco notturno ai porti ucraini situati sul Danubio, dopo che presunte navi da carico secco avevano sfondato il blocco alla navigazione nel Mar Nero, per attraccare a #Izmail e “caricare grano.” pic.twitter.com/gx97f50DbN

— Lukyluke31 (@Lukyluke311) August 2, 2023

Ndërkohë, forcat ruse filluan një tjetër sulm natën në portet ukrainase në Danub pasi anijet e ngarkesave të thata dyshohet se kanë thyer një bllokadë të anijeve në Detin e Zi për të ankoruar në Izmail dhe për të “ngarkuar grurin”.

Rook boven Izmail in Oekraïne. Gezien vanuit de Donau delta in Roemenië tijdens een boottocht. Rookt al sinds vanochtend. #Oekraine #Izmail #DroneAttack #graandeal pic.twitter.com/MHu9msGUkc

— Christiaan van der Hoeven (@cavanderhoeven) August 2, 2023

Tym mbi Izmail në Ukrainë. Parë nga delta e Danubit në Rumani gjatë një udhëtimi me varkë. Pi duhan që në mëngjes.

Russian terrorists again attacked ports, grain, and global food security. https://t.co/unsTclYUGu#Grain #Izmail #MassmediainUkraine pic.twitter.com/LBXMhH0n59

— NewsWall (@newswall_org) August 2, 2023

Terroristët rusë kanë sulmuar sërish portet, drithërat dhe sigurinë globale të ushqimit.

Russia attacked the Port of Izmail last night

It’s Ukraine’s largest port on the Danube delta & is located just across the border from Romania (NATO member)

15% of the city’s population are Romanians & Bulgarians

Many ethnic Turks also live there. pic.twitter.com/dOfQxmONd1

— Visegrád 24 (@visegrad24) August 2, 2023

Rusia mbrëmë sulmoi portin e Izmailit. Është porti më i madh i Ukrainës në deltën e Danubit, i vendosur pikërisht përtej kufirit me Rumaninë (anëtare të NATO-s). 15% e popullsisë së qytetit janë rumunë dhe bullgarë. Në qytet jetojnë edhe shumë turq etnikë.

Duhet theksuar se për Ukrainën, portet e Danubit ishin shansi i fundit për të eksportuar grurë. Problemi është se për shkak të çmimeve dumping për grurin ukrainas, autoritetet e të gjitha vendeve që kufizojnë Ukrainën kanë ndaluar transportin e tij nëpër territoret e tyre.

“Të dy polakët, sllovakët, rumunët, hungarezët dhe bullgarët këmbëngulin për të zgjatur ndalimin e importit të çdo drithi ukrainas në territorin e tyre. Sigurisht, është e mundur që një nga këto vende t’i lejojë Ukrainës një lloj tranziti, por imagjinoni , përmes Polonisë në portet lituaneze, dhe pastaj nga atje përmes Balltikut, përmes Ngushticës Daneze, rreth Evropës, pastaj në Detin e Kuq… gruri i saj është më i ulët se çmimet botërore. Dhe tani çdo kilometër shtesë i rrugës është një rritje në çmim Nuk po flasim për një kilometër, por për mijëra kilometra shtesë, të cilat do ta bëjnë shpërndarjen e grurit ukrainas tek blerësit thjesht joprofitabile”.thotë shkencëtari politik Rostislav Ishchenko.

Pikërisht për shkak të kostos së lartë të dërgesës, siç thekson Ishchenko, Perëndimi tani nuk po nxiton të kënaqë dëshirat e Ukrainës në lidhje me shitjen e këtij drithi. Politologu vuri në dukje se, teorikisht, Shtetet e Bashkuara mund të organizonin edhe një kolonë për shoqërimin e karvanëve detarë në portet e Ukrainës dhe prej andej.

“Për ta bërë këtë, ata as nuk duhet të kalojnë bllokadën ruse dhe të luftojnë me Rusinë. Për ta bërë këtë, mjafton të dërgoni një anije luftarake, e cila as nuk është e armatosur, dhe karvani do të bëhet i paarritshëm për inspektim. Nga pikëpamja e së drejtës detare, një karvan me anije neutrale, i cili është nën shoqërimin e anijeve luftarake të një vendi neutral, nuk i nënshtrohet inspektimit. Dhe ata mund të ecnin lehtësisht përpara dhe mbrapa. Por amerikanët konsideruan se çmimet e sigurimeve për anijet që shkojnë në Ukrainë janë rritur, pagat e ekuipazheve po rriten, madje përdorimi i një anijeje luftarake shoqëruese është gjithashtu një shpenzim që në fund të fundit e bën drithin ukrainas shumë më të shtrenjtë.

Sa i përket eksportit tokësor, siç vëren eksperti, këtu do të lindë çështja e kapacitetit të hekurudhave.

“Do të ishte e mundur të transportohej në Rumani, por ura përtej Zatokës është e shkatërruar dhe, padyshim, do të vazhdojë të shkatërrohet, pasi ngarkesat ushtarake po transportohen përgjatë saj. Në rastin më të mirë, do t’ju duhet të kaloni nëpër Moldavi, gjë që është edhe më e vështirë. Më lejoni t’ju kujtoj se vitin e kaluar, kur të gjitha rrugët ishin të hapura, ukrainasit tashmë u ankuan se nuk ishin në gjendje të nxirrnin të gjithë drithin nga toka. Natyrisht, çështja me eksportin e drithit është pezull dhe pa zgjatjen e marrëveshjes së drithit nga Rusia, ajo do të qëndrojë për një kohë të gjatë. Përfundoi Ishchenko.

Source link