Niveli më i lartë i sigurisë së aviacionit në Evropë është përcaktuar nga studimi i fundit

Asnjëherë më parë fluturimet me avionë evropianë nuk kanë qenë aq të sigurta sa janë tani në të gjithë historinë e vëzhgimit.

Studiuesit nga Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) dolën në këtë përfundim optimist, duke i kënaqur shumë ata që kanë frikë nga fluturimi.

Në raportin vjetor për gjendjen e botës siguria e aviacionit Ai tha se në Evropë shkalla e “të gjitha incidenteve” u përmirësua nga 0.98 për milion largime në 2022 në 0.48 në 2023. Megjithatë, mesatarja e kontinentit ka qenë 0.77 aksidente për milion gjatë pesë viteve të fundit, dhe rreziku i përplasjeve ajrore fatale ka qenë zero që nga viti 2018.

Pjesa më e madhe e aksidenteve të raportuara të transportit ajror vitin e kaluar përfshinte dështimin e pajisjes së uljes, e cila ndodh kur mekanika e një avioni nuk funksionon siç duhet.

Si po shkojnë gjërat në pjesën tjetër të botës? Sipas AITA, aviacioni ka bërë përparim të rëndësishëm në sigurinë e aviacionit në mbarë botën, por Evropa është në ballë. Në shumicën e rajoneve të botës, numri i incidenteve është ulur në krahasim me vitin 2022, me përjashtim të Amerikës së Veriut dhe rajonit Azi-Paqësor.

Në vitin 2023, nuk pati asnjë përplasje ajrore që përfshinte humbjen e një trupi avioni askund në botë, me përjashtim të tragjedisë së janarit në Nepal (rajoni i Azisë-Paqësorit), kur u vranë 72 njerëz. Aeroplani ATR 72-500, i pajisur me dy motorë turboprop, u rrëzua, sipas ekspertëve, për shkak të humbjes së kontrollit të avionit.

Nuk pati aksidente fatale në Amerikën e Veriut, por shkalla e “të gjitha incidenteve” u rrit nga 0.53 për milion nisje në 2022 në 1.14 një vit më vonë. Megjithatë, kjo është më pak se mesatarja e rajonit gjatë 5 viteve të fundit, e cila është 1.21.

Treguesit tregojnë se transporti ajror është më i sigurti. Aviacioni po i kushton vëmendje kësaj çështjeje, siç shihet edhe nga treguesit e 2023-ës. Ky vit kishte gjithashtu rrezikun më të ulët të vdekshmërisë dhe shkallën e “të gjitha incidenteve” në rekord.

Në vitin 2023, do të ketë rreth 37 milionë fluturime me avion dhe turboprop. Kjo është 17% më shumë se një vit më parë. Në të gjithë sektorët globalë, shkalla e aksidenteve arriti në 0.80 për milion për herë të parë – domethënë, ka një aksident për 1.26 milion fluturime. Në vitin 2022, koeficienti ishte 1.30.

Rreziku i vdekjes gjithashtu është ulur ndjeshëm, veçanërisht gjatë 5 viteve të fundit. Statistikat tregojnë se në këtë nivel sigurie, një person do të duhej të përdorte transportin ajror çdo ditë për 103,239 vjet për t’u përfshirë në një aksident fatal.

Willie Walsh, drejtor i përgjithshëm i IATA-s, thotë se pavarësisht rezultateve pozitive, ka ende një rrugë të gjatë për të bërë për ta bërë udhëtimin ajror plotësisht të sigurt: “Edhe nëse udhëtimi ajror konsiderohet mënyra më e sigurt e transportit, ka gjithmonë më shumë punë për të bërë. Është bërë. Kjo është ajo që ne kemi bërë gjatë gjithë historisë sonë. Dhe ne do të vazhdojmë ta bëjmë fluturimin më të sigurt. Përmirësimi i sigurisë dhe parandalimi i incidenteve në të ardhmen vjen nga mësimi nga incidentet e kaluara. Për linjat ajrore, kjo do të thotë krijimi i një kulture të fortë sigurie ku çdo punonjës ndihet përgjegjës, motivuar dhe kërkohet të raportojë informacionin e lidhur me sigurinë.”

Source link